2018/08/01

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ④

このRud. Ley Schuhpflockmaschine Type KWというモデルはただ靴底に木釘を打ち込むだけではなく
貫通し飛び出した木釘の先端部分を自動でカットする機能や2列同時打ち機能も備えており、これ以上進歩しようが無いほど完成されています
戦時中にドイツ軍のブーツを製造していた工場の関係者から譲って頂きました
現在スペアパーツの複製や木釘の生産準備を進めています

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ③

今年に入り以前から親交があるAlfred Ley氏の孫、Manfred Kaiser氏からコンディションの良い機械が売りに出たと連絡があり、現地まで行き配送手配をしてくれた彼のおかげでRud. Leyが届きました
1938年製 Rud. Ley Schuhpflockmaschine Type KW

近年ではイタリアの機械メーカーがPegging Machineを製造してましたが、Blau Ringの木釘を生産していたオーストリアの工場が数年前に閉鎖され、材料の供給が終了してしまいました
機械の各所有者がストックしている材料が無くなり次第技術が途絶えてしまう状況です

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ④に続く

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ②

今から十数年前にウィーンにあるLudwig ReiterでPegging Machineを見る機会があり、そこで貰ってきた靴は2010年7月のブログ内でペース打ち機について触れた時に紹介しました

生産で使うにはスペアを複製する為にブレード、ニードル、ハンマー、ナイフ等、消耗パーツも含め全てのパーツが揃っている機械が必要になります
所在がわかっている機械は100台近くあるようですが年式が古いのでパーツが欠けているか状態の悪いものが多く、良い機械はミュージアムに展示される事もあり条件に合う機械は少なくなってきています

当時Pegging Machineを製造していた5社のうちKarl Merkelbach社製の機械を昨年フランクフルトに住むご家族から譲って頂きました

Karl Merkelbach MERKO Holznagelmaschine

1925年 新聞広告

海外の靴資材サプライヤーからレザーシャンクの固定やウエスタンブーツのような土踏まずを絞った部分に木釘を打つ作業に使えるかと問い合わせがあります
正確に真上から打ち込む仕組みになっており打ち込む直前に木釘を圧縮する機能が付いているので手作業よりも強力に細かく打ち込む事ができます
更にポリの糸でのアウトソールステッチング等と違い、湿気で膨張と収縮を繰り返すレザーソールの動きに合わせて変化するので腐食の原因になる隙間を与えない効果があります
松脂を含ませた麻糸でのステッチにも近い効果はありますが貫通させなければ縫えないステッチングより用途の広い機械です

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ③に続く

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ①

ブーツメーカーを始めた16年前から少しずつ準備を進めてきた木釘でレザーソールを固定するShoe Pegging Machineについて

日本では知られる事も無いまま戦争の影響で1947年に会社は閉鎖されていますが、そのシンプルな機能はもちろんデザイン、ピンスト、ロゴなど工業製品として独創的だったメーカーRud. Ley
1885年 Rud. Ley(Rudolf Ley)は靴のアッパーとアウトソールを止め付けるペース打ち機(Pegging Machine)を製造
1893年 電気工学を学んだAlfred Leyは父親の会社に入社
1901年7月 Rudolf Ley61歳で亡くなる
1903年 Alfred Leyはペース打ち機に加え当時最も先進的な工業製品だった自動車の開発に挑戦する
1905年 Adlerの協力によりエンジンパーツを開発しLoreleyのプロトタイプを完成させる

1906年 Alfred LeyはDürkopp、Adler、Opel、Stoewerらと共にベルリンで開催された自動車展示会で成功を収める
1921年製 Ley's Geräuschlose Type K

1922年 Paul Jarayの協力により世界初のストリームライン型自動車Ley T6を発表

1923年 Paul Jarayのティアドロップ型のレース車Stromlinien-Wagenを発表

Rud. LeyのShoe Pegging Machineは、当時最先端の工業製品だった自動車の分野で世界中に影響を与えたエンジニアが進化させた完成度の高い機械でした
1929年製 Ley's Geräuschlose Type K-1

Alfred Ley、Rudolf Ley、Villa Ley Arnstadt 、Paul JarayやAdolf Hitler stole the idea for the iconic Volkswagenで調べると詳しく書かれています
1933年 自動車生産中止
1945年 9月 Alfred Ley72歳の時にソ連の将校の指令により連れ去られたまま戻らず
1947年 会社を閉鎖
Alfred Ley氏はドイツ自動車技術のパイオニアとして貢献されました
今回このブログ内で使用した資料はAlfred Ley氏の御子孫をはじめ関係者の許可の元使用しております
転載されないようお願い致します

Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt ②へ続く